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    Daqin - China's Coal Heavy Haul Railway

    大秦鐵路承擔中國煤炭運輸總量的近1/5,目前年運量超過4億噸,號稱世界運量最大的煤炭重載鐵路。運量高達20,000噸的重載列車歷時十余小時,跨越653公里路程,將中國西部富饒的煤炭資源源源不斷地運到發達的沿海地區和位于渤海灣的秦皇島港口,出口到世界各地。 SS4改型電力機車和C80在如此繁重的運輸任務中擔任重要角色,常以四臺SS4機車牽引200節以上C80的編組, 浩浩蕩蕩地奔馳在山川大河之間。

    而2014年的最新消息顯示:我們已經成功地試運行了高達30,000噸的重載煤炭運輸列車,盡管大功率的交流傳動電力機車和更新型的煤炭敞車早已成為大秦鐵路的主流,但SS4和C80仍被委以重任,將我國富饒的煤炭資源從中國北部運往位于渤海灣的秦皇島港口。

    我們現在就可以在Trainz Simulator中操縱長達兩公里以上的重載貨運列車了。

    SS4 Electric Locomotive/SS4電力機車

    室內模型/Interior LOD System 包含動態元素/Animate Object included 可編輯運行編號/Editable Running Number 夜晚效果/Night Effect 凹凸貼圖/Normal Map 舊化處理/Weathered

    韶山4改型電力機車曾是中國鐵路直流時代最強勁的電力機車。由于其性能優異,大量投入使用,出現在中國很多有電氣化鐵路的地方擔當以貨運為主的運輸任務。在進入交流時代以前,大秦鐵路曾一度以韶山4改作為煤炭重載的主力,牽引高達二萬噸煤炭重載奔馳于大同與秦皇島之間。即使現在早已進入交流電力機車牽引時代,韶山四仍然在中國各地的鐵路上釋放獨特的光輝。

     

    More Details/更真實的細節表現

    在“大秦”套裝發布以前,鐵北重工曾免費發布過一款免費的SS4G電力機車!按笄亍碧籽b中的SS4正是基于這款SS4進一步加工而成的。除了整體模型的大量加強外,更增加了司機室內景,并將車體材質全面升級為最頂級的效果。一些結構特征也專為大秦線專用的SS4電力機車而重新設計。你可以看到用于進行同步遙控的Locotrol天線及全面改進的車頂 電氣設施。

    此外,SS4機車將首次采用自動生成車號功能。當你將大量SS4機車部署于同一場景內時,將自動生成不同的車號,你不必再逐個輸入車號。

    Cab/司機室

    大秦鐵路的SS4電力機車擁有獨一無二的司機室內景。其細膩程度遠遠超越了鐵北重工以往的司機室布景,不僅帶給你真實的視覺體驗,還擁有一整套復雜的操作功能。

    除了鐵北重工一貫堅持的門窗開閉等附屬功能,得益于Trainz Simulator開發團隊的技術支持,SS4司機室更被賦予了一整套啟動機車的程序。也就是說,如果你要在真實駕駛模式下開動機車,必須首先啟動機車。這與現實生活中的機車啟動程序相差無幾。關于啟動的方式,可以參考大秦SS4機車司機室介紹。

    當列車快速啟動時,整個司機室將劇烈搖晃。當牽引重載列車啟動時,比較建議的方式是先壓緊車鉤,然后緩緩啟動。注意調整速度手柄,過大的牽引電流將引起車輪空轉,你會看到故障指示燈”空轉“亮起,如果不加以注意,列車的加速將異常艱難。而在現實中,更有破壞車輪踏面和鋼軌的危險。你可以在電機電流表上看到當前的電流輸出狀況。

    大秦鐵路的SS4裝備有全套Locotrol機車無線控制系統,因此司機室內有很多額外的設備,這些設備在其他地區的鐵路上并不常見(進入交流傳動時代后,其中的一些設備已成為標配)。

    與以往不同的是,打開紅燈擁有了單獨的控制鍵,而不再與升弓功能綁定在一起。

    C80 Coal Wagons/ Unitized Wagons

    LOD System 包含動態元素/Animate Object included 凹凸貼圖/Normal Map 舊化處理/Weathered 列尾裝置/Fresh Rear End Device 管路連接/Ducts Connectable

    C80被設計專門用于大秦鐵路運送煤炭資源。

    C80的結構與傳統的中國鐵路敞車大相徑庭。它是目前為止唯一一種全鋁合金鉚接結構的中國貨車。車輛下方設有極具特色的雙浴盆結構,充分利用限界空間增大裝載量,而將通常懸掛于車底的制動系統安裝在車輛兩端。 為配合更高效率的翻車機卸煤方式,C80安裝特別的16號旋轉車鉤。這種新型車鉤安裝在車輛二端,并在車體以鮮明的黃色標識;而另一端則使用17號固定車鉤。同時,為了使翻卸作業時不至發生斷裂,C80采用彈簧風管。而其裝配的高達25噸軸重的轉K6型轉向架也使其成為重載車輛中的佼佼者。

    很顯然,C80充分借鑒了美國鐵路貨車的結構特點。這些鮮明的外形特征使C80在中國鐵路眾多貨車中獨樹一幟。遺憾的是,由于造價昂貴,C80目前漸漸被更經濟實用的全鋼結構C80B及其他衍生車型替代,然而它眾多開創性的嘗試,為中國國家鐵路的進一步發展積累了珍貴的技術和經驗。

     

    在現實中,C80經常參與單元重載的形式編組。每三輛C80構成一個單元,中間以牽引桿連接。兩端車輛再以16號、17號車鉤與其他單元編組,構成一列載重高達10,000噸的重載列車。即使抵達大秦鐵路的終點站——秦皇島運煤碼頭時也無需解組,直接由翻車機逐個單元翻車卸煤,效率極高。

    這次準備的C80運煤敞車也專設三輛用于組合單元重載。在車輛列表中選擇CHN C80 unit1A, CHN C80 unit1B, CHN C80 unit1C,按照順序置于鐵道上,即可組合成一個重載單元。另外,在“ Train Mode ”列車模式下,已經預設了由此三輛組成的一個重載單元“CHN C80 unit”,直接置于軌道即可。

    三輛車已經按照順序預設了對應的車鉤,更改unit A/B/C的編組順序會影響游戲效果。

     

     

    Heavy-Haul Train Marshalling Cases/編組方式

    大秦鐵路的重載列車多為組合列車,也就是由多列列車組合而成。一列完整的20000噸重載列車,可以看作是由兩列10000噸列車,或四列5000噸列車的組合。 在現實的大秦鐵路上,由SS4電力機車牽引的重載列車,一般的編組方式如下 – 

    10,000-ton(unitized train)/10000噸單元組合列車

     +x34+

    狀態:滿載 列車模式: 10,000t 單元組合列車 總牽引質量: 10,200 噸

    20,000-ton/20000噸重載列車

    +x50++x50

    ++x50++x50

    狀態:滿載 列車模式: 4x5,000t 組合列車 總牽引質量: 20,000 噸

    20,000-ton(unitized train)/20000噸單元組合列車

     +x34+x2

    +x34+

    狀態: 滿載 列車模式: 2x10,000t 單元組合列車 總牽引質量: 20,400 噸

    Empty Loopback/空車回送

     +x68 or +x200

    狀態: 空載 空車回送時,一組機車即可牽引多達200節空車返回山西等待裝車。

    編組組合列車時,請保持SS4機車的初始朝向統一。由于當前游戲的局限性,在同一編組中的電力機車朝向不同時,會導致升弓弓位不一。

    你完全不必手動拼湊多達數百節的重載列車。在Train Mode模式下,已經為你預設了多種編組方案,你可以根據需要直接將這些編組置于軌道上,只需簡單地組合,掛上機車,即可形成一列列重載列車?晒┻x擇的編組方案有:

    CHN C80x3 unit 3節單元化編組列車,也就是一個基本的“單元”,由牽引桿連接,現實中不可拆分。

    CHN C80x102 unitization 34個單元共102節單元化編組列車。掛入兩組SS4即可組成一列10,000噸單元重載列車。

    CHN C80x50 5,000t 由50節非單元化車輛組成的5,000噸編組列車。四組5,000噸列車即可組成一列20,000噸組合重載列車。

    CHN SS4 A+B 由SS4機車A節和B節組成的一組完整的SS4機車。

     

    本產品必須基于以下軟件運行-

    TRAINZ SIMULATOR 12(SP1)

    請在購買前先了解一些注意事項。

    Purchasing/購買

    Auran Simulator Central (EN)

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    Credits 模型/材質/設置 - Ocemy   Credits 腳本 - James Moody Credits 英文信息翻譯 -  Divelmaycry  

    Credits Modeling/Texture/Setting by Ocemy Credits Scripting by James Moody  Credits English Information by Divelmaycry

     

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