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  • 朋友們好。又有一段時間沒和大家交流了。我要是再不制作一種可以把大家都裝進去的車廂,就太對不起朋友們的期望了。在零零散散地制作插件差不多一整年的時間后,我重新回到25G上,開始著手制作25G系列的第三個車型——硬席座車YZ25G。在這里展示目前正在制作中的一些情況。請記住,這里展示的一切都有可能與最終成品不同。

    我的第一個插件作品就是25G的硬臥客車。那時候對TRAINZ插件的制作了解很少,制作時一直在擔憂運行的流暢性問題,把模型的簡單化放在了首要位置上。經過一年的磨合,對TRAINZ高多邊形的運算能力越來越有信心,制作技巧也不斷地提升,模型也越發地復雜,最后一個機車作品ND5已經達到了一個極端的地步,讓很多玩家的電腦吃了不少苦頭。重新回頭檢視最早的YW25G,視覺效果和功能已經顯得有些簡陋了。但作為一個經常需要連成一串運行的插件,模型的簡單化仍是不得不考慮的重點。在反復衡量后,我在不提高復雜度的前提下,將YW25G插件進行了一些修改, 解決了一些以前解決不了的問題,并適當增強了視覺效果。也許會在不久后提供升級版的下載。

             

    在對硬席臥車進行了一定的修改后,我開始動手制作硬席座車YZ25G。我以YW25G的外殼模型為基礎,調整適合于YZ25G的細節。

    在這期間我正好有了一個較長的假期,得以乘坐K56/57/58/55次列車返回哈爾濱度假,這個車次的車底正好就是25G系列,我借這次機會竄到硬座車廂去仔細地觀察細節并收集資料。在這個過程中我還引起了車長的注意,差點以為我是在搞諜報活動。我說明了自己只是為制作鐵路游戲收集素材,才讓車長放心下來,有驚無險。

    我乘坐的K56/57/58/55次列車編組為SS9G+UZ25G+YZ25Gx7+CA25G+RW25G+YW25Gx8+XL25G。這是一種比較標準的客車編組形式。我得以一次性收集25G系列多種車型的資料,為日后制作25G系列其他車型提供素材。

    硬座客車相對于硬臥車,外觀上主要的區別就是硬座車兩端各設一個空調,以滿足容納更多乘客的室內溫控需要。II端空調的位置主要有三四種,我選取了一種比較新型的、空調與II端端面一齊的外形作為參考。這種較新型的YZ25G一般有12排座椅,相應地,每側各有12個主窗。而其他25型硬座車,從11排到13排座椅不等。兩側的各種功能間分布也不盡相同,我參考的車型在兩端各有一個衛生間,一端設有乘務員室和電器控制柜;二端設有一個三人位的盥洗室。實際上這不是最常見的類型,但我只收集到這種車型的資料。

    在模型上,我力求不要過分地強化細節,以便可以更流暢地運行。貼圖也是在原尺寸下重新分配布局,增強貼圖的效果,不增加貼圖的尺寸和數量。從這次收集的資料來看,較新的25G外殼橘紅色的部分顯得非常鮮艷,而不像我制作的YW25G那樣暗淡。我重新調整了外殼的顏色,使外殼看起來更鮮活一些。

    自從我的YW25G出爐以來,就不斷地聽到客車沒法裝載乘客的抱怨。的確,對于TRAINZ來說,沒有乘客的客車僅能算是個擺設,根本沒法發揮TRAINZ的優勢。而現在我已經學會了如何設置旅客乘降,從YZ25G開始,我們終于可以把大伙都裝到車里運走,而不用再看著空蕩蕩的車廂去想象了。

    中國客車的一大特色就是“心胸寬闊”。在繁忙的時期,一臺定員118人的硬座車廂可以滿滿當當地塞下200人。我希望我們在TRAINZ中也能體驗到這一點。因此在車輛超載時,你能看到很多乘客塞滿過道、走廊、通過間乃至廁所。當這樣的一列車到達唐路城的車站時,從車上下來的乘客一瞬間就能擠滿站臺,場面非常熱鬧。然而由于這個游戲誕生于大洋彼岸,因此隨機生成的乘客中金發碧眼的男男女女居多數,就當正好趕上新疆旅游團了吧……

             

    另外,在到達車站時,只有打開車門才可以上下旅客。我也為YZ25G設置了可以打開的車門。按照我所了解到的習慣,一般在到達車站時,中國客車只開一端的車門,而且總是以II端車門居多。這臺車復制了這個習慣,到達車站時,II端的車門會自動打開,完成旅客乘降后又會自動關閉。在打開車門時,車梯的擋板也會自動抬起。然而不足的是,程序沒法識別高、低站臺的區別,無論何時,這塊擋板都會抬起,看來我有必要趕快制作一個低站臺了。

    夜間效果本來沒什么可說的,但在制作中我曾嘗試了一種新的風格——乘客在車內變成了一個個剪影,看起來更像是卡通片的畫面效果。但考慮到轉動角度時破綻非常多,最后還是決定修改成正常的“白窗”效果,雖然沒什么新鮮的,但至少不會在換各個角度觀看時出現太多問題了。

             

    自從想到用自定義車號功能設置ND5內燃機車的配屬后,我就一直在想這個有趣的功能還能干些什么。在這臺YZ25G客車上,通過修改running number可以定義車廂號、始發終到的站名、列車等級等信息。但由于數字的限制,目前可用的站名只有10個,我正在從全國的車站中尋找10個最有代表性的制作出來。其余的車站我正在想辦法以補丁的形式按各人喜好選擇下載。這是個有點麻煩的設計,在定義始發站后,車輛配屬也必須相應改變,而且車號也不能都一樣。因此牽涉的問題很多,正在一一解決。

    input "running number" to setup the direct mark

    外殼的大體已經趨于完工,現在正在制作室內視角的模型。按目前的計劃,除了主乘客室外,我希望把所有乘客可以活動的區域都制作出來,甚至包括衛生間。這個工程量比預計的要大一些,因此時間會比較長。如果可以順利完成,你就可以在車內四處游走,并可以從通過臺觀察下一節車廂里的情況了。但愿我能堅持完成。

    現在要做的和要改的還很多,最終的成品是什么樣的連我自己都沒法估計出來。這次先透露這么多,更多有趣的功能和效果,還是等你得到這臺車后自己去發現吧~

             

             

    2009.6.13

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